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Frein de Compression Extrêmement fiable mais peut ajustable aux différents poids des usagers, nous ne l’utilisons donc que pour sauvegarder le frein principal. Par contre, combiné avec un système anti-retour, il peut facilement devenir un frein principal sans la nécessité de frein de sauvegarde. Pour un arrêt moins brusque, il demande un espace de freinage plus grand et surtout pour les vitesses élevées. Ce frein nécessite que très peu de maintenance lorsque que ses composantes sont conçues de façon durable.
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Témoignage |
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